Saab 9-3 – rocznik 2000 – Benzyna

Saab 9-3 pierwszej generacji (i 900 II) powstał na płycie podłogowej Opla Vectry. Miał być jej bardziej luksusową i droższą wersją, bo tak pozycjonowana była marka Saab pod skrzydłami General Motors.

Dziewięć-trójce trzeba jednak oddać, że gdy patrzy się na nią z tyłu, pod kątem, wygląda naprawdę dynamicznie, jakby za chwilę chciała zebrać się do startu.

Dziewięć-trójce trzeba jednak oddać, że gdy patrzy się na nią z tyłu, pod kątem, wygląda naprawdę dynamicznie, jakby za chwilę chciała zebrać się do startu. Cały układ deski wyraźnie daje do zrozumienia, że to kierowca powinien tu wszystkim dowodzić. I rzeczywiście zasiadając za kierownicą, można poczuć się wyjątkowo. Wszystko wydaje się intuicyjne, logicznie poukładane oraz po prostu ładne. Przy nocnych przejażdżkach, po odpaleniu silnika i wjechaniu na pas startowy… drogę, za pomocą jednego przycisku można włączyć funkcję Night Panel. To rozwiązanie po raz pierwszy zostało zastosowane w Saabie 900 drugiej generacji, w którym nazywało się Black Panel. To sprytna funkcja pozwalająca wyłączyć wszystkie kontrolki i wskaźniki oprócz prędkościomierza i ewentualnych innych ważnych w danym momencie informacji. Znacznie ułatwia to jazdę nocą, ponieważ mniej męczy oczy i pozwala lepiej skupić uwagę na drodze.